日前，，，， ， ，乘联会秘书长崔东树发文分析世界新能源乘用车的最新走势。。。。。。崔东树指出，，，， ， ，2022年世界新能源乘用车走势较强，，，， ， ，今年1-10月广义新能源汽车销量为1134万辆，，，， ， ，其中，，，， ， ，混合动力车型销量为309万辆，，，， ， ，占比28%； ；；； ；；；；世界新能源汽车中的商用车不及4%，，，， ， ，新能源乘用车为主体。。。。。。
同时称，，，， ， ，“2022年1-10月中国新能源乘用车占比世界新能源63%，，，， ， ，阐发优良，，，， ， ，这重要是由于中国的新能源需要强，，，， ， ，而欧洲的传统车和新能源车产销偏低，，，， ， ，因而中国的发展很强。。。。。。”在崔东树看来，，，， ， ，2022年整年新能源车销量超强阐发的原因是市场需要的有效拉动，，，， ， ，政策驱动转向市场化。。。。。。海表疫情影响下的欧美新能源政策支持力度较强，，，， ， ，但海表短缺芯片和电池等资源，，，， ， ，国内供给电池和芯片极其充足，，，， ， ，因而补充了市场缺口，，，， ， ，形成壮大的国内市场和出口的双增长。。。。。。
回首近三年世界新能源车的销量走势，，，， ， ，崔东树分析称，，，， ， ，2020年上半年世界新能源车面对高基数压力，，，， ， ，7月起头进入低基数阶段，，，， ， ，奠定了新的新能源增长周期。。。。。。2021年整年出现加快上升态势，，，， ， ，低基数下的增长更强。。。。。。2022年世界新能源车起步较强，，，， ， ，1-3月根基实现强势高增长，，，， ， ，4-5月的新能源走势放缓并剧烈下滑，，，， ， ，6-10月世界新能源销量持续较强增长。。。。。。
对于世界新能源乘用车的产品结构，，，， ， ，崔东树暗示，，，， ， ，“近几年的纯电动占比提升，，，， ， ，2022年达到74%，，，， ， ，氢能源市场严沉低迷，，，， ， ，插混份额降落，，，， ， ，类似传统车的中高端格局逐步出现。。。。。。”同时称，，，， ， ，世界新能源车的结构是SUV增长，，，， ， ，轿车占比降落，，，， ， ，MPV偏弱。。。。。。总体看高端阐发凸起，，，， ， ，这对传统燃油车压力较大。。。。。。
此表，，，， ， ，崔东树指出，，，， ， ，世界新能源车渗入率总体出现急剧提升趋向，，，， ， ，2022年已经达到12%水平，，，， ， ，其中，，，， ， ，中国新能源渗入率达到23%，，，， ， ，德国达到24%，，，， ， ，挪威达到70%，，，， ， ，美国仅有7%，，，， ， ，日本仅有2%，，，， ， ，因而世界新能源发展的不平衡性极为显著。。。。。。不外崔东树也指出，，，， ， ，随着美国加大新能源的激励政策，，，， ， ，世界新能源车进入强势发展的新阶段。。。。。。（新闻起源：崔东树微信公家号； ；；； ；；；；编译/汽车之家 周易）
起源：汽车之家
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